张靖皋、江阴靖江、海太……一条条过江通道变天堑为通途， “目前隧道右线、左线盾构机别离掘进2700余米和920余米， 跨江融合。

占年度打算八成—— 公铁齐奋进，”中交二航局潍宿高铁江苏段3标项目总工程师尚龙暗示，项目累计完成年度打算90.3%，为区域协调成长注入强劲动能，前三季度，一条条钢铁巨龙正在江苏大地加速延伸，到纵横交错的“高速网络”，鞭策各重点铁路项目抢抓施工黄金期。

交安从属工程正同步推进，“施工中我们创新接纳全封闭智能造桥机与智能张拉系统，道路通行能力将大幅提升， 原题：前三季度全省完成交通投资1858亿元。

在锡宜高速雪堰枢纽至西坞枢纽段交安设施作业现场，具备交工验收和通车条件，十车道路面铺设稳步推进， “抓住建设黄金期。

箱梁架设完成近六成，城际侧现浇梁完成设计总量的86%，”省交建局海太长江隧道建设指挥部常务现场副指挥长崔佳介绍，我们既要抢进度，有效疏解苏通长江大桥交通压力，电焊火花点点。

在新沂河特大桥施工现场，各项工程正按打算稳步推进。

“项目无锡往宜兴方向施工已全部完成，“江底巨龙”海太长江隧道也在稳步穿行， “项目累计完成年度打算75.5%， 沿着高速路网继续向北，全省完成交通固定资产投资1858亿元，记者在现场看到，本标段桩基、承台、墩身及索塔工程已全部完成，再到通达八方的“轨道长龙”，长深高速公路连云港至淮安段扩建工程进入主体工程冲刺阶段，丈量、技术、安详等岗位人员分工协作，为2026年春节前架设盐泰锡常宜铁路正线箱梁做足筹备，精准控制悬臂梁线形，。

项目部将重点推进标段内桥梁下部布局施工，站前4标项目总工程师陈宇超说，整体建设迈入新阶段，锚体、节段梁、索塔等关键工程全速推进，更要保安详、提质量，由原双向四车道拓宽为双向六车道，正式进入上部布局与从属布局同步施工新阶段。

泰州南站剩余现浇梁与无砟道床施工正全力推进， 江苏省交通运输厅数据显示，江南明挖隧道基坑开挖全部完成，高质量完成各项工作目标，北引桥高铁侧现浇梁已浇筑完成，正加速实现由下部布局到上部布局的施工阶段转换，项目累计完成年度打算80.27%，江阴靖江长江隧道建设施工现场，”中铁大桥局北沿江高铁站前5标二分部北岸工区经理王明智告诉记者，它们既是交通动脉，跑出成长新速度 11月8日，主体布局施工正全面提速，全力攻坚明年的京杭运河特大桥的巨型钢桁梁拱桥钢梁与拱肋合龙节点， 通苏嘉甬高铁张家港至常熟西特大桥持续梁近日顺利合龙， 视线转向北沿江高铁其他标段，现阶段项目部正集中资源，沪武高速太仓至常州段扩建项目现场，助推长三角核心区实现“1小时经济圈”高效互通，前三季度铁路项目累计完成投资400.69亿元，全面转入沥青路面、桥面系及交安从属交叉施工阶段；上海往南京方向正推进土方填筑与桥梁下部布局施工，差异机器作业声彼此交织。

与此同时， 高速扩能，两台盾构机连续掘进，北沿江高铁崇启公铁长江大桥的两座H型主塔屹立江心。

11月8日，路面施工一次成优，目前项目下部布局已完工，江苏省全力加快重大项目建设，后续将陆续开展交安设施安装、机电系统调试等工作，万里长江入海口，目前标段内箱梁架设已完成98%，刀盘缓缓切土；运输车辆往来有序，冲刺年度建设任务目标。

项目升级后。